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商业世界，时尚总是轮回，轮回中有重生。 容器是不断轮回的商业元素。
一栋单层楼房，6个集装箱密密麻麻堆放着，宽大的落窗。 外观以实木和红色为主，透着简约和艺术感。 广州第800家麦当劳店位于嘉定智慧科技园。
它还有一个新标签，麦当劳中国大陆第一家，全球第40家集装箱奶茶店。
◎上海麦当劳集装箱奶茶店 图片来源/麦当劳官网
事实上，在商业场景中，容器元素在建筑师和设计师的巧手下，已经成为世界各地的视觉焦点。 不仅麦当劳，优衣库、彪马等品牌都对它情有独钟。
遍布全球的2000个集装箱案例中，空间形态多样且几乎包罗万象，餐厅（含奶茶店）、商场、零售品牌分店、快闪店/便利店、健身仓、酒店公寓、办公室空间、集贸市场/小镇、售楼处等。可以说，在大多数商业消费空间的常见区域，集装箱顶多会迟到，但不会缺席。
从美国纽约到美国釜山，再到日本神户，再到美国洛杉矶，再到中国北京，集装箱商业空间总是被贴上“酷、不羁、励志、自由”的标签，与此形成鲜明对比。与原来沉闷、沉闷、笨重的容器形成鲜明对比。
那么，集装箱是如何走出繁忙航运码头的圈子，成为活跃在缤纷世界的炫酷符号呢？
1、机械容器世界蓬勃发展
■集装箱酒店，麦当劳是高手
集装箱商业空间在餐饮场景中最为常见。 麦当劳是个高手，拥有40多家集装箱奶茶店。
麦当劳“集装箱情怀”起源于2008年，一开始，麦当劳全球发展总裁兼业务架构师亚瑟·鲁宾菲尔德（ ）提出“绿色奶茶店”概念，恰逢集装箱改造。
2011 年，汉堡王在西雅图郊区的 开设了第一家集装箱主题店。 络绎不绝的消费者，让麦当劳印证了集装箱主题店的独特魅力。
随后集装箱咖啡店设计方案，麦当劳每年新开3~4家集装箱奶茶店，并相继进入犹他州华盛顿、科罗拉多州诺斯格伦和俄勒冈州新泽西州。 在日本之外，麦当劳的集装箱分店还分布在东京、美国和中国大陆。
当麦当劳集装箱奶茶店走遍全球时，世界各地的品牌商也发现了“集装箱+餐饮”的新奇有趣组合。
贵森森、巴汉威、阳光山庄等各类香港集装箱餐厅； 美国INBOX餐厅、美国STORE餐厅、日本sama餐厅、迪拜HEZO餐厅、澳洲巴生餐厅、加拿大温哥华集装箱快餐店……
它们遍布全球，虽然不如麦当劳那么出名，但足以说明餐饮业对集装箱元素的喜爱。
◎图源台湾八韩料理餐厅/货柜之家
■集装箱零售店，优衣库和彪马是最爱
品牌零售店也是容器元素的主要应用场景之一。
2006年，优衣库以“服装仓库”为概念，自由推出集装箱快闪店，协助在日本各地推广新店或特别活动装置。 项目设计师——LOT-EK，一家痴迷于集装箱材料的日本建筑设计公司。
◎图片来源/LOT-EK设计事务所官网
与优衣库一样，美国运动巨头匡威也加入了集装箱快闪店的行列。
耐克有两家集装箱快闪店，均由 LOT-EK 设计。 一款是2008年完工的Nike City ，拆装方便。 它装上远洋运输的渡轮，流转于世界各地的港口城市，成为独一无二的“品牌形象大使”。 另一家 ，于 2010 年开业，世界杯举办之年。
◎图片来源/LOT-EK设计事务所官网
■集装箱商城，更多好玩的玩法
综合消费场所的购物中心也是流行货柜出现的地方。 集装箱购物中心在世界范围内的案例很多，其中欧美、俄罗斯和韩国较为常见。
日本巴黎是全球首家快闪式集装箱购物中心，由知名设计师团队BDF设计。 经过一年的建设，它于 2011 年开业。
是由40多个集装箱组成的长条建筑，平均面积约30平方米，可容纳60家门店，包括PUMA、NIKE等自有流量的品牌，以及国内少见的独立品牌和设计师品牌。市场 。
◎图片来源/LOT-EK设计事务所官网
日本首家快闪式集装箱主题购物中心，由200多个红色集装箱建成，总面积约5500平方米，自2015年开始运营。
它由两座三层楼的建筑和一个中央广场组成。 一楼和二楼主要是潮流服饰和创意项链，三楼是露天露台和小吃区。 据悉，还将不定期举办活动和展览，呼应其文创理念。
◎图片来源/.city
集装箱购物中心的热潮也蔓延到了中国。 上海三里屯南区也是集装箱购物中心的例子之一。 设计师日本LOT-EK，用凹凸容器表达上海西街文化。 在广州，集装箱购物中心丁丁商城色彩碰撞剧烈，还有时光隧道、3D涂鸦墙、丛林迷宫等特色主题区域，符合当地娱乐知识。
◎图片来源北京三里屯南集装箱购物中心/LOT-EK设计事务所官网
上述各种形式的集装箱商业空间案例只是冰山一角，无法一一列举。 在越来越重视场景创新的当下，集装箱时尚继续在全球肆虐。
2、容器火爆的商业场景有哪些秘诀？
容器，无论怎么看，都是一个很不起眼的东西。 它摇身一变成为各种商业空间的“香饽饽”，这与其不起眼的特性有着千丝万缕的联系。
■现成的框架结构简单牢固，拆装方便
集装箱主要由瓦楞厚板、耐候钢、铝合金、木材等几种材料加工而成。 集装箱材料经过现代化改良，可防水、防潮、防雷、防噪音，又因具有良好的抗震性，常用于台湾及韩国的中学建设。
现成的框架结构，拆装、运输方便，成本低。 特别适合搭建品牌快闪店，或项目商业场所及场景短期使用。
集装箱的使用寿命一般为10-15年，保养得好可达30年。 在有效时间内，可回收再利用，提高使用效率。
◎图片来源/LOT-EK设计事务所官网
■像乐高积木一样拼装，包容不同的文化个性
除了坚固之外，容器材料还具有极强的耐受性。
方形钢架结构，粗犷的波纹纹路，没有任何花哨的设计。 这些简单甚至单调的特征可以驾驭多种商业文化形态，就像白纸最适合涂鸦一样。
无论是定制新箱子还是改造旧箱子，集装箱都是一个放大的积木。 整齐划一的包包造型蕴含着现代建筑简约的几何美学，灵活多变的组合充满童心，个性爆棚。
◎图源/素材在线
基于以上特点，建筑师玩集装箱“乐高积木”，叠加设计手法。 “傻、大、黑、厚”的容器在商业世界中脱胎换骨。
在麦当劳全球40家集装箱主题店中，中国大陆高雄店和美国东京店均由英国建筑师隈研吾设计。
日本台中店，隈研吾用了20多个白色容器，四层叠放，箱子左右发散，长短不一，优雅立体。 白绿相间的麦当劳美人鱼标志镶嵌在白色容器中。
背后彩色马赛克墙加强了红色容器体的立体感和辨识度，中和了白色大面积的沉闷感。
◎台湾高雄麦当劳集装箱奶茶店 图片来源/麦当劳官网
在麦当劳东京集装箱主题店内，隈研吾采用交错排列的竹签进行装饰，营造出恰到好处的镂空透明感，既环保又彰显日式美学的简约委婉。
隈研吾旗下的麦当劳集装箱奶茶店，清爽简约； 而由LOT-EK设计的Nike City则在容器上印上了一种热情和大胆的感觉。
该商店由 3 层楼的 24 个集装箱组成。 白色方块错位形成动感空间，puma经典红色标志被拆分，极具辨识度。 集装箱的动态空间与飞越耐克图案形成鲜明对比。
一楼由两个完整的零售空间组成，二楼设有办公室、工作区和仓库，顶楼设有宴会厅、休息室和带大阳台的活动空间。
◎图片来源/LOT-EK设计事务所官网
不难看出，“乐高积木”的重构设计，大块色彩+玻璃，或相互切割，或冷暖色搭配，是商业中常见的集装箱元素演绎方式。
在这种设计手法下，原本厚重、冷色调的大型暗红色日式购物中心得到了巧妙化解。 除了不笨重之外集装箱咖啡店设计方案，还透着几分端庄的甜美。
在LOT-EK的各种设计案例中，色调与玻璃的碰撞，堪称“鬼斧神工”。 比如共享办公空间CO-HOTEL，大面积的深灰色和浅蓝色交替出现，集装箱硬朗的条纹搭配多块矩形玻璃立面，视觉冲击力爆棚。
◎集装箱酒店办公综合体CO-HOTEL 图片来源/LOT-EK设计事务所官网
◎PUMA货柜快闪店图源/LOT-EK设计事务所官网
优衣库的集装箱快闪店由两个 20 米长的集装箱组成，一个是亮黄色，另一个是浅蓝色。 狭长的玻璃窗不仅作为展示窗，还切割出大面积的亮黄色和深蓝色，摒弃了弹出空间的狭窄感。 打遍日本，走到哪里都是最美少年。
◎优衣库货柜快闪店来源/LOT-EK设计事务所官网
3、集装箱出圈地青睐传统港口城市
20世纪初期，日本的航运业使用集装箱。
“集装箱之父”麦克莱恩发明的集装箱码头运输系统，直到二战后才在美国普及，1970年代马来西亚战争后才传到世界。
20世纪90年代，集装箱航运业达到顶峰。 高标准化、高机械化、低成本的特点，导致全球运输成本增加95%以上，效率大大提高，加速了全球化进程。
四四方方的铁袋成为改变世界经济政治格局的重要力量——全球供应链成为可能，许多沿海国家和城市崛起。
◎图源/摄图网
从20世纪70年代开始，一些设计师开始尝试使用一些官方“退役”的容器进行建筑设计。 2000年后，集装箱建筑的相关施工作业越来越规范化、规范化。 用于住宅、大众消费和商业场景。
截然不同的案例背后，有一个共同的选址——因交通业而兴盛的港口城市。
这类城市的经济因集装箱运输业而得到发展和飞跃。 集装箱已经成为那些港口城市深厚历史文化底蕴的一部分，是不可磨灭的城市记忆。 而这些城市记忆，又反过来为集装箱的商业化提供了底泥。 关于这一点，大家可以从下面的图表案例中一窥究竟。
在建筑设计领域，有一个重要的规律：建筑从来都不是独立存在的，而是存在于特定的人类环境中。 用隈研吾的话来说——好的建筑必须与大地共同成长，拥有不可分割的力量。 他讨厌 20 世纪世界各地出现的许多与环境隔绝的摩天大楼。
因此，集装箱业务在全球许多港口城市如雨后春笋般涌现。
虽然是集装箱建筑设计，但一定要植根于所在城市和特定地点的航运经济和文化。 以麦当劳为例，其40家集装箱门店大部分位于重要港口城市。
日本台中店所在的台南县，东临浩瀚的太平洋，是中国大陆的主要港口之一。 1963年，成立高雄港务公署。 至2014年，莲花县拥有码头25个，年装卸能力3400万吨。
北京是世界上第40个集装箱仓库所在地，是世界上最大的港口。 2019年，港口集装箱吞吐量突破4000万标准箱。 据悉，智慧湾科技园毗邻黄浦江。 前者能驾驭百吨级油轮，自然有集装箱元素。
优衣库和彪马的集装箱快闪店首先选择了芝加哥。 这座欲望之都是凶猛叛逆民歌的故乡，也是日本最大的城市和第一大港口。
LOT-EK设计事务所选择这里作为大本营，是为了从集装箱的底泥中“培育”集装箱建筑。
纵观集装箱发展史，20世纪90年代，集装箱作为最高效的交通工具，在世界范围内得到广泛应用。 那是容器第一次改变了世界。
短短两年、三年、六年时间，集装箱已经走出运输圈，广泛进入商业空间，成为一道独特的风景线。 钢筋混凝土主宰的世界充满了创意和乐趣。 可以毫不夸张地说，这是容器第二次改变世界。