20英尺机柜规格
外箱规格为20米X 8米X 8米6英寸，简称20英尺集装箱；
40米X 8米X 8米6英寸，简称40尺集装箱； 而近年来，40米X 8米X 9米6英寸，简称40尺高集装箱。
报关时：常见20GP、40GP、40HQ、45HQ
20尺柜：内容积5.69米X 2.13米X 2.18米，配货毛重一般为17.5吨，容积为24-26立方米；
40尺柜：内容积为11.8mx 2.13mx 2.18m，配货毛重通常为22吨，容积为54立方米。
40尺高柜：内部容积为11.8米X 2.13米X 2.72米，配送毛重通常为22吨，容积为68立方米；
45尺高柜：内部容积为：13.58米X 2.34米X 2.71米，配送毛重通常为29吨，容积为86立方米。
由于货物之间和托盘之间都有一定的空间，这取决于货物的实际占用面积。
以上毛重为重量限制，超过一个柜子的重量将产生超重费（如下所述）。
容器类型：
1、干货集装箱DC/GP（DRY/）
2、冷场箱20'RF、40'RF、40'RH（），货物有湿度要求，如保鲜货物，有恒温要求的货物。
3.开顶盒OP（），底部可装，适用于机械等超小型货物。
4.框架箱FR（），专为从底部或外部包装的重型货物而设计。
5. HT()，绳索或棍子，或两者皆可用来挂外套。
6、罐装箱（）、运输液体的专用容器（容器）。
7、此外还有高铁集装箱和航空集装箱。
8、半开门箱型号代号为OD
常见船公司寄存柜超重收费
1、日本商船（NYK）：至中东、印巴、14吨以上的小集装箱货物按TEU计费；
2、阿联酋海运（）：至中东、印巴、小柜、柜重14-18吨加19-23吨，超过23吨承担1.5倍运费；
3、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：至中东、印巴、红海，小柜重量14吨以上，大柜重量18吨以上； 40'GP&HQ集装箱； 正常货物重量为21.50吨；
4、北欧亚（）：至巴基斯坦，12吨以上小柜加USD50，超过18吨不收费；
5、法国达飞邮轮（CMA）：至中东、印巴、红海，14吨以上小柜加收，20吨以上中转柜加收；
6、韩国现代船（HMM）：发往中东，小集装箱只收15吨以下的货物，超过15吨的货物。
7、澳洲航空（ANL）：至中东，小柜重量超过14吨，大柜重量超过20吨；
8、阿拉伯客轮（UASC）：至中东，小柜、柜体重量限制小于15吨；
9、阳明海运（YML）：至中东，小柜、柜限重小于18吨；
10、中远（COSCO）：到红海，小集装箱货物重量15-18吨plus/TEU，19-22吨plus/TEU，超过22吨不收费；
11、美国总理（APL）：至中东/巴基斯坦/红海，小集装箱货物限重13吨以下，超过13吨不收；
12、东方海外（OOCL）：至中东、印巴、13吨以上的小型集装箱货物加收，21吨以上的货物加收；
13、太平洋航线（PIL）：至红海集装箱型号及规格表集装箱型号及规格表，小柜、柜限重13吨以下，超过13吨按0.00收费；
14、长荣（EMC）：至中东/巴基斯坦/红海，小柜限重15吨以下，不超过15吨；
(1) 中东/红海：小柜限重14吨以下，货物重量14-18吨，加收； 货物重量18-21吨加价，21吨以上加价；
（2）在科索沃，小集装箱重量限制小于14吨，货物重量超过14吨，需加收费用。