想知道: 钦州市钦州高铁路在哪？

南钦高铁
南钦高铁，是广西沿海城际铁路的重要组成部分，是北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。南钦高铁始于南宁东站，终于钦州北站，总长99公里，总投资97.6亿元，线路等级为 I 级，双线电气化铁路，基础设施设计速度250公里/时，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件，线路已于2009年8月23日，工期3年，2013年10月5日南钦高铁进入联调联试阶段，2013年12月30日南钦高铁正式通车，暂开行动车组2对，分别是南宁至防城港，桂林至北海各一对，南宁至钦州只需53分钟，明年将在南宁东站发车，将进一步提速。

站点及里程
广西沿海铁路南宁～钦州北段属于广西沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线，设5个站，从在建的南宁东站出发，出站后折向南，沿南北高速公路东侧南行，跨越三岸互通，邕江后设五象站、大塘站，以总长6888m隧道穿花甲山，在小董镇附近设小董西站，跨既有南防线后在马皇站西侧设钦州北站；其中五象、小董西站、钦州北为越行站，大塘为中间站，均为新建车站,沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆区三城区、钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区，正线长度99.793km。
南钦高铁建设分为NQ1和NQ2两个标段，其中，南钦高铁NQ1标段正线全长63.693公里，引入南宁枢纽的支线长度11.233Km、共43座桥梁、隧道8座、越行车站2个；NQ2标段由中国交通建设集团承建，包括南钦正线长35.097公里、既有南线改线1.85公里站前工程及部分站后工程以及南宁东（不含）-钦州北（含）的铺架工程。
因为NQ1标段有一处主跨为276米三岸邕江特大桥的钢桁拱桥，它不能承载运架车驮箱梁通过。因此，本 标段共设两个预制梁场，一个是中铁大桥局集团有限公司的梁场，承担107榀箱梁预制架设任务；另一个是中铁十九局的梁场，位于南宁市良庆区那马镇东平村，承担349榀箱梁预制架设任务。
据中铁十九局第五工程公司良庆制梁场场长李长城介绍，梁场主要承担349榀钢筋混凝土箱梁的预制任务，其中按照规格分32米箱梁327榀、24米箱梁22榀；按照架设方向分南宁方向187榀、钦州方向162榀。梁场的生产能力确保能达到日均2榀梁、月均60榀梁。架梁任务由中铁十九局第六工程公司（原第四工程公司）承担。