2009年，广州港在全国港口集装箱吞吐量负增长形势下，逆势而上。广州港全港货物吞吐量完成3.75亿吨，增长4.4%；集装箱完成1131万标准箱，增长1.8%，其中，南沙港区完成656万标准箱，同比增长2.7%。集装箱吞吐量在世界十大集装箱港口排名从2008年的第7位跃升为第6位，港口吞吐量在世界十大港口名列第6，成为全球瞩目的现代大港。
根据韩国贸易协会最新公布的“2010年世界十大集装箱码头吞吐量”数据显示，上海港国际标准集装箱吞吐量2010年已达2907万TEU（国际标准箱单位），超过新加坡港，成为世界第一。
得益于欧美经济复苏和国际海运中心建成，上海的吞吐量同比激增16.3%。而新加坡所依赖的中转货增幅下降，吞吐量仅增加9.9%。
报道称，2011年,上海和新加坡的集装箱吞吐量有望再创新高，突破3000万TEU。而深圳很可能取代香港，成为世界第三，天津则有望跻身前十。
世界十大集装箱港
港口 吞吐量
1、上海 2907万TEU
2、新加坡 2843万TEU
3、香港 2363万TEU
4、深圳 2251万TEU
5、釜山 1428万TEU
6、宁波-舟山 1314万TEU
7、广州 1212万TEU
8、青岛 1201万TEU
9、迪拜 1150万TEU
10、鹿特丹 1110万TEU