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有区别，是两个不同的专业方向。
钢结构制造企业，就是进行钢结构构件的制作。就是广义的说，从原材料（钢板、钢筋、角钢等）到钢结构构件（钢柱、钢梁等）的加工过程。钢结构制造企业就其加工能力和范围，国家将其分为三个等级，每个等级对应加工不同范围的钢结构构件。
钢结构总承包，就是你说的钢结构安装施工。就是广义的施工企业。将加工企业加工出的钢结构构件，根据图纸和现场状况，进行安装。总承包也分为三个资质等级。
钢结构制造企业一般不承担安装工作。他们有固定的工人在加工厂进行构件的制作工作。但一些大型的钢结构企业，都有自己的加工厂和固定的安装队伍或安装公司，可以从钢结构设计开始，集钢结构制作、安装、维护为一体，在为客户进行一条龙服务的同时，减小了各个环节间的配合缝隙，并将工程利润达到最大化。
这只是我的一点理解，说的不好的地方望指出。不明白的话hi我
可以去火车站问下
1、 铁路货物运输的种类分为整车．零担和集装箱。
－批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超过300件。
2、下列货物不得按零担托运：
A、 需要冷藏、保温或加温运输的货物；
B、 规定限按整车办理的危险货物；
C、 易于污染其他货物的污秽品；
D、 蜜蜂；
E、 不易计算件数的货物；
F、 未装容器的活动物；
G、 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。
3、铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途
（1）、敞车（C）：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物；
（2）、棚车（P）：用于装运贵重怕湿货物；
（3）、平车（N）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物；
（4）、冷藏车（B）：主要用于装运易腐货物；
（5）、家畜车（J）：用于装运牛、猪等家禽；
（6）、罐车（G）：专门用于装载液体状态的货物；
二、托运货物的基本要求：
1、 托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份；
2、 托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。
3、 托运人托运易腐货物，应在货物运单货物名称栏内填记货物名称，并注明其顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限。托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明。
4、 托运人托运危险货物时，须出具《铁路危险货物托运人资质证书》，经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证书。
托运危险货物时，应在货物运单货物名称栏内填写危险货物品名索引表内列载的品名和编号，并在运单的右上角，用红色戳记标明类项。托运危险货物品名索引表未列载的危险货物时，托运人在托运前向发站提出经县级以上主管部门审查同意的危险货物运输技术说明书，发站按有关规定申请报批手续。
托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品，应当按照国家有关危险物品运输的规定，对危险物品妥善包装，做出危险物标志和标签并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。
5、 托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记，标记应用坚韧材料制作。在每件货物两端各粘贴或钉固一个，包装不适宜粘贴或钉固时，可使用栓挂的办法。托运行李、搬家货物除使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在货物包装内部放置标记（货签）。托运人应根据货物性质，按照国家标准，在货物包装上做好包装储运图示标志，货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图示标志，托运人必须撤除或抹消。
6、 货物运输包装： 托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或铁道部包装标准（行业包装标准）的按国家标准或铁道部标准（行业标准）进行包装。
7、 托运人必须派人押运的货物：活动物，需要浇水运输的鲜活植物，生火加温运输的货物挂运的机车和轨道起重机以及规定因派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过2人。
三、托运人付款须知：
1、 零担、集装箱货物进货完毕经发站验收后，必须在当天缴付运杂费。整车货物应在发站承运货物的当日交付运杂费。对18点以后承运的货物，可以在次日支付。超过期限，每天核收1％的迟交金。
2、 因托运人责任造成运杂费不能按时进帐时，承运人按规定核收迟交金。