环氧漆为什么不能用在室外钢结构？

环氧漆为什么不能用在室外钢结构？

环氧漆由环氧树脂、体质颜料及固化剂组成。适用于油罐内壁的涂刷，可广泛用于室内外各种轻金属和水泥结构的表面，可涂覆于不同环境下使用的铁路桥梁、高压输电铁塔、集装箱、海上钻探及采油设备，各种车辆底盘、重型机械、船舶、化工、设备与管道、煤气工程储气柜。
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关于环氧漆、环氧树脂、自流平

我的理解：
环氧漆就是将环氧树脂、固化剂以及填料、添加剂之类的完全配好，可以直接使用的料就统称环氧漆了。它的主要成分一般就上面的含环氧基团的树脂，固化剂、填料、添加剂等。
自流平是地坪施工的一种方式，由环氧漆的自流动性，将我们所需要的地坪面铺好。简单形象点说就是将环氧漆倒在地上，让它向水一样流动，平整后干燥得到表面效果等都不错的环氧地坪面。
环氧树脂就是含环氧基团的一类化合物的统称了。总特点就是含环氧基团，使用中是属于环氧漆的一个重要组成部分了。

重庆第三客运站何时动工

位于沙坪坝区上桥(原重庆火车东站)的新重庆火车站，计划2010年下半年开工，总建筑面积达12万平方米，于2013年建成。
第三客运站建设的大背景是我市铁路网络规划，即“一枢纽十三干线三专线六支线”。按规划，到2017年之前我市将建成兰渝、渝利、宜万、渝昆线；增建襄渝、遂渝、渝怀、渝黔二线；成渝、渝万城际。枢纽：第三客运站、集装箱货运中心。重庆—昆明，重庆—郑州，形成京—郑—渝—昆大通道。届时，我市规划的铁路骨架网络将初步成型。
目前，我市主城区有重庆站(菜园坝)、重庆东(上桥站)、重庆西(人和场编组站)、重庆南(九龙坡站)、重庆北(龙头寺)5大站点。目前承担客运任务的两个客运站主要是重庆站、重庆北。
市规划局总规划师张远日前说，客运站合理分布，可有效疏散客源，减少铁路线路穿过城市，让客运车辆有序入城。为方便市民到上桥乘坐火车。张远说，第三客运站规划将接入轨道交通。接入第三客运站的轻轨线路可能是环线，也可能是其他线路。对于机场、龙头寺火车站和第三客运站之间，他个人建议建一条轻轨专线。