1、那是商业封，一个集装箱进入中国都带俩或者更多款识，这都是场站上封的，落地后海关会掐一个黑色的关封，没啥好大惊小怪的。
2、你只需要看着货被卡好商业封就行，换货，开玩笑，码头还能换货的话，你这供货商就牛大了。
3、没有你想的这么复杂，发货人如果没收到款，有权目的港暂扣货物，也就是不让收货人提货，但像你说的转港卖给别人，天呐，你以为他是上帝吗，随便能马一条万吨货轮变走？
4、你可以要求电放，但人家也未必相信你，正本与否其实并不重要，重要的是，什么时候付款，付多少。
5、你把问题整复杂了，电放可以一出港就做，要么就做DP，简简单单一个小问题，让你整的像是在走私毒品军火一样，有意思？
6、所谓电放提单 就是收货人在目的港不需要正本提单也可以提货的一种方式 （一定要收到货款啊）
需要您在货代的帮助下 提供一份电放保函（需加盖SHPPER公章） 连同正本提单交回船公司 完成电放手续
保函注明 ：船名航次提单号 目的港 箱号 箱量
证明你同意上述货物的收货人在目的港可以凭电放提单提货 由此产生的责任风险和费用概由您来承担
最终给你个忠告，你这样的性格得改改，海运、空运都是有风险的，不可能规避一切风险，发货人对于你这种完全不信任的态度，估计也很是无语，如果你遇到我家德国供货商这样的人，你直接就会被终止交易，老外最讨厌被怀疑，你还是多想想如何能降低风险，比如一条柜一条柜的发，这样可以将损失降到最低。
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急求资深外贸朋友回答一下关于在国外发货柜流程的一些细节 事情是这
发布于：2023-04-21 22:18:37阅读：